по английскому ! 3.Найти в тексте и выписать все глаголы, стоящие в The Present Indefinite Tense. Определить их число и лицо.

HENRY FORD

Most people credit Henry Ford with inventing the automobile. The fact is he didn't – such a complex machine is the result of a combination of technologies developed by many people over time. He did, however, invent the assembly line, which revolutionized the way we make cars, and how much they cost.
In 1908 Ford's company began selling his famous Model T for $850 each.
The Model T was inexpensive for its day, and proved to be reliable and easy to operate. It quickly became very popular; and soon Ford found he was unable to meet the enormous demand for his cars.
Ford's solution was to invent a moving industrial production line. By installing a moving belt in his factory, employees would be able to build cars one piece at a time, instead of one car at a time. This principle, called the "division of labour", allowed workers to focus on doing one thing very well, rather than being responsible for a number of tasks.
Ford found his new system of producing cars quick and efficient; so efficient that it considerably lowered the cost of assembling the cars. He decided to pass these savings along to his customers, and in 1915 dropped the price of the Model T to $290. That year he sold 1 million cars.

237

317

Посмотреть ответы 3

Ответы на вопрос:

пирапомарниманин2184

Английский язык

4,7(65 оценок)

Нечего ненайдено

dasha34presnova

Английский язык

4,6(81 оценок)

Сам найди, это легко:/ ^

ЭлинаПринцесса55555

Английский язык

4,5(23 оценок)

Путешествие из гамбурга в мюнхен маленький фольксваген,который я купил две недели тому назад в гамбурге,прекрасно едет. говорят,"какова цена,таков и товар". само собой разумеется,что фольгксваген стоит недорого. но я думаю,что это лучшая малолитражка на нынешней день. опели,порше,мерседесы и американские машины слишком велики для меня и потребляют слишком много бензина. фольксваген где-то посередине,не слишком большой и не слишком маленький. в последние две недели я много любовался гамбургом и эльбой. несмотря на то,что гамбурга начинается с 808 года,современнее города я ещё не видел. экскурсия по порту,которую я совершил в прошлую пятницу,была для меня интересна. с пятнадцатью другими людьми я плавал в маленьком баркасе -- так называются лодки,на которых проводятся экскурсии в гамбурге -- через весь порт с его электрическими кранами и верфями. гид рассказывала нам,что сегодня судоходство развито. так думаю и я. здесь можно увидеть корабли со всего света. развитое судоходство говорит о том,что самый большой порт европейского континента нынче интернационален. культурная жизнь гамбурга бьёт ключом,как и вся жизнь здесь. хороши театры. наряду с пьесами ставятся ,американские,французские произведения в переводе. опера,как мне сказали,должна быть лучшей в германии. в последнее время ежегодно строится тысячи квартир. особый интерес вызывают грандиозные проекты обустройства от 800 до 1200 квартир в восьми и четырнадцатиэтажных домах. визитными карточками из стали,камня и стекла стали новые гамбургские торговые дома. когда вчера рано утром я ехал по улицам гамбурга,небо было ужасно серым. я встал в пять утра. в 5: 30 я уже был в авто. в это время на улицах мало людей и машин. и всё же даже утром чувствуется жизнь города. в сером утреннем свете современные дома выглядят ещё более впечатляюще,чем днём или вечером. в десять погода наладилась. остальную часть дня было голубое небо,светило тёплое солнце. в полдень я был на старой рыночной площади бремена,чья насчитывает ещё больше лет,нежели чем гамбург. 782 год -- вот начало старейшего морского порта. я вошёл и в бременский собор,и,как и любой турист,в свинцовый подвал с его мумиями семнадцатых и восемнадцатых веков.