1. Как вы считаете, за счет чего сохраняется постоянство газового со- 2. Как вы думаете, к каким природным изменениям привело бы:
а увеличение кислорода в составе воздуха атмосферы?
б) уменьшение углекислого газа в составе воздуха атмосферы?
3. Приведите доказательство того, что тропосфера -
ный слой атмосферы для жизни человека.
4. По каким признакам атмосферу делят слои? По какому признаку ее
5. Назовите различия в особенностях тропосферы и стратосферы.​

виды транспорта: трубопроводный транспортморской транспортречной транспортавтомобильный транспортвоздушный транспортжелезнодорожный транспорт

трубопроводный  — предназначен для транспортировки жидких и газообразных продуктов с мест добычи. в россии эксплуатируется созданная сеть. эта трубопроводная сеть дает возможность наравне с внутренними поставками осуществлять экспорт  нефти  в страны центральной и западной европы транзитом через белоруссию и украину. по перемещается более 95% добываемой нефти.

достоинства:   – трубы можно прокладывать любого диаметра, в прямом направлении от места производства к месту потребления; – самая низкая себестоимость перевозок; – минимальные потери груза при транспортировке.  недостатки:   – транспортирует только жидкое или газообразное состояние груза.  наверх

морской транспорт  — обслуживает внешние государственные перевозки. за последние десять лет доля участия российских судов во внешнеторговых перевозках упала с 80% до 12%. объем внутригосударственных перевозок незначителен.

достоинства:   – большая грузоподъемность;   – дальность перевозок;   – низкая себестоимость.  недостатки:   – сезонность перевозки; – функционирует только между портами;   – низкая скорость доставки.наверх

речной  — один из самых доступных видов транспорта. обслуживает дальние и местные перевозки, маршруты которых с движением рек и каналов. обладает высокой провозной способностью. перевозка массовых грузов. обходятся значительно дешевле, чем на железнодорожном транспорте.

достоинства:   – естественность путей: нет капитальных затрат на строительство и освоение; – низкая себестоимость перевозки при дальности расстояния; – малое сопротивление движению.недостатки:   – сезонность работы;   – малая скорость доставки; – извилистость путей.наверх

автомобильный  — один из самых распространенных, выступает и как самостоятельный, и как транспорт. на короткометражных перевозках автомобильный транспорт является наиболее , значительно меньшим по начальным и конечным операциям по сравнению с железнодорожным транспортном.

достоинства:   – большая маневренность, чему груз может быть доставлен от места погрузки отправителем до склада получателя;   – скорость доставки; – эффективен при перевозке пассажиров.  недостатки:   – высокая себестоимость;   – маленькая грузоподъемность.наверх

воздушный  — это самый скоростной вид транспорта, обеспечивающий беспосадочные полеты на большие расстояния со скоростями 1000км/ч и выше. преимущественно используется для пассажирских перевозок, кроме того, для перевозок пушнины, живой рыбы ,цветов и т.д.

достоинства: – возможность быстрой организации регулярной связи между любыми районами страны; – кратчайшие расстояния, короче соответствующих маршрутов по железным дорогам на 25-30%, по морским и речным на 50%;   – требует меньших удельных капиталовложений.  недостатки:   – зависит от метеорологических условий;   – значительный расход топлива; – высокая себестоимость перевозок.наверх

железнодорожный транспорт  — этот вид транспорта наиболее приспособлен к массовым перевозкам, функционирует днем и ночь независимо от времени года и атмосферных условий. железные дороги приносят жизнь в труднодоступные местности освоить природные богатства нашей родины.  достоинства:   – высокая провозная способность;   – способность осваивать массовые потоки грузов и пассажиров;   – сравнительно небольшая себестоимость перевозок;   – высокая скорость доставки;   – большая гибкость и маневренность при выполнении перевозок;   – универсальный вид транспорта для всех грузов.  недостатки:   – требует больших капитальных вложений, зависящих от топографических, климатических и экологических условий; – высокая доля расходов, мало зависящих от размеров движения.

железные дороги по сравнению с другими транспорта в меньшей степени воздействуют на окружающую среду и имеют меньшую энергоемкость перевозочной работы.