Асан қайғының жерге айтқан сыны анызындағы автор идеясын анықтап, сараптама жасаңыз 70-80сөз көлемінде көзқарасынды дәлелдеп, жазба жұмысын жазыңыз

108

440

Посмотреть ответы 2

Ответы на вопрос:

Sultanasem2007

Қазақ тiлi

4,6(16 оценок)

Асан қайғы желмая мініп желдіртіп, Сарыарқаны аралап жүргенде, әр жерге айтқан сындары мынау екен: Ұзын аққан Ертісті көргенде: «Мына шіркіннің баласы тойдым деп қарап отырмас, қарыным ашты деп жылап отырмас. Сиырдың мүйізі, доңыздың құлағы шығып тұрған жер»,—екен депті.

Түндікті өзенін көргенде: «Он екі қазылық Ой түндік, маңырап жатқан қой түндік. Қойдың құлағы тұтам шығып тұрған жер екен»,— деп тастап кетуге қимай, артына үш қараған екен. Сонан ≪Үш қара≫ атанған екен таудың аты.

Қызылтау деген жерге келгенде: «Тау-тасы кеш болғанда қой болып, ыңыранып жатады екен. Тоқты қысыр қалмайтын жер екен»,— депті.

Баянауыл тауын көргенде: «Ат ерін алмайтын жер екен. Бауырында тұзы бар екен, тұзы ауыр екен, бір түн түнеп кетемін деген адам, бір жұма тоқтап қалады екен. Тұзы жібермейді екен»,— депті.

Ащы бойына келгенде, артына қарап: «А, Баянауыл! Сенің қоныс болып тұрғаның мынау, ащының арқасы екен. Мал жазғытұрым бір жұма ащылайды екен, күзге таман бір жұма ащылайды екен. Сонысы бір жылға татиды екен»,—депті.

Шідерті деген өзенді көргенде: «Мына шіркіннің топырағы асыл екен. Алты ай мініп арықтаған ат, бір айда майға бітетін жер екен. Бос жылқы шілдерлеп қойғандай тоқтайтын, жылқының қонысы екен»,— депті.

Өлеңті өзенін көргенде, тоқтап ешнәрсе айтпай, өлеңдете берген екен. «Неге үндемейсіз?» — дегенде, аз тұрып: «Өлеңтінің суы — май, Шідертінің шөбі — май»,—деп жүре беріпті.

Сілентіден өтіп Жалаңаштың тұзына барғанда: «Аттың төбеліндей Жалаңаш, сені алдыма өңгерейін бе, артыма бөктерейін бе, қай жарама тартайын? Айналаң аз, онан басқа мінің жоқ, табылмайтын жер екенсің»,— депті.

Есіл өзенін көргенде: «Жары мен суы тең, жарлысы мен байы тең болатын жер екен»,— депті.

Нұраның бойын көргенде: «Алты күнде ат семіртіп мінетін жер екен»,— депті.

Торғай өзенін көргенде: «Ағар суы бал татыған, ақ шабағы май татыған жер екен»,— депті.

Терісаққан деген өзенді көргенде: «Сарыарқаның тұздығы екен»,— депті.

Жеті қоңырды көргенде: «Сарыарқаның маусымы екен»,— депті.

Ұзын аққан Сыр бойын көргенде: «Басы байтақ, аяғы тайпақ қоныс екен, Қара тауды жайласам, Сырдың бойын қыстасам, қоныс болуға сонда ғана дұрыс екен»,— депті.

Сулы Келес, Ңұрлы Келес өзендерін көргенде: «Мөңіреуін, сиыр болып мөңіреуін. Сиыр тұқымы үзілмейтін жер екен»,— депті.

Асан қайғы бүкіл алты алаштың (қазақтың) жер-суын, қонысын көрем, бұларға жағдай туғызамын деп көп заман өмірін далада өткізіпті. Жүрген жерінде жақсы қонысқа да, жаман қонысқа да баға беріпті.

Асан қайғы Жиделібайсын жеріне қызығып: «Ай, Жиделібайсын, артыма бөктеріп кетер едім, әттең атым көтере алмайды-ау!» — депті.

Яссы қаласын (қазіргі Түркстан) олардың қожамолдаларын көргенде: «Ай, қарыс жері бір арық, жер сорлысы мұнда екен, әйелі семіз, ері арық, жұрт сорлысы мұнда екен»,— депті.

Шыңғырлауды көргенде: «Ай Шыңғырлау, жылқы өзі өскен жоқ, Шыңғырлау сен өсірдің!» — деп үш айналып, Шыңғырлаудың суына қолын малып отырып: «Шыңғырлау

өкпелер, аттың ерін ал, қонайық, ат суарып, аунап-қунап кетейік»,— деген екен.

«Ай Жанарыстан, жырымдай суға бола шетте қалдың-ау есіл, ерім-ай»,— деп бір төбеге келіп жылап тұрған екен.

Асан қайғы Бекарыс тұқымынан, Орта жүз; қайтыс болған жері Ұлытаудың басы болса керек.

Мальчик004

Қазақ тiлi

4,6(46 оценок)

Еуразиялық жер bridge (еуразиялық жер-көпір) - еуразиялық жер bridge (nshp) - жаңа panevraziyskoy (және болашақта - құрлықаралық) тұ қазақстан, ресей және басқа да елдердің бірлесіп қытай ықпал тасымалдау жүйелері, жер арқылы тауарлар мен жолаушыларды қозғалысы үшін қытай еуропа елдеріне. көлік маршрут трансконтиненталдық темір жолының қамтиды - ресей мен екінші еуразиялық құрлықтық көпір арқылы өтеді транссібір темір жол, [en], [1] қазақстан арқылы өтетін. қытайдан германияға жүк теміржол бағыты әлемдегі ең ұзын пойыз суэц каналы арқылы теңіз бағыты қарағанда 2 есе болып табылатын, 15 күн кетеді. [2] жаңа жібек жолының идеясы ii ғасырдан бері жұмыс істеп келе жатқан ежелгі ұлы жібек жолының тарихи үлгісіне негізделген. bc. e. және ежелгі және орта ғасырларда маңызды сауда бағыттарының бірі болды. ғана емес, жаңа жібек жолы (еуразия орталығы арқылы ең ыңғайлы және транзиттік бағыттарды салу, сондай-ақ қытайдың ішкі және көршілес елдердің қ жәрдемдесу, сондай-ақ қытайлық тауарлар үшін жаңа нарықтарды құру үшін бар - қазіргі заманғы nshp қазіргі заманғы әлемде қытайдың стратегиясының маңызды бөлігі болып табылады 2007 жылдың қараша айынан бастап азиядан еуропаға 600 миллиард доллар тұратын тауарлардың шамамен 1% -ы жыл сайын жер үсті көлігімен жеткізілді [3]). қытай жобасының «жаңа жібек жолы» насихаттау болып табылады жай ежелгі жібек жолының, шығыс пен батыс арасындағы көлік бағыты бір жаңғыру ретінде, бірақ ауқымды бүкіл сауда трансформация және еуразия қ моделін, сондай-ақ бірінші кезекте емес - орталық және орта азия. қытай бұл тұ - «бір белдеу - бір жол» деп атайды. ол бүкіл планетаны жабу керек көптеген инфрақұрылымдық қамтиды. жоба ақш жүзеге арқылы австралия және индонезия, орталық және шығыс азия, таяу шығыс, еуропа, африка және латын америкасы барлық байланыстыратын көлік дәліздерін дүниежүзілік жүйесі болып табылады. nshp жоспарланған темір жол және автомобиль жолдары бойынша , теңіз және әуе маршруттарын, құбырлары мен электр желілері, және барлық байланысты инфрақұрылымның арасында. консервативті бағалауынша, nshp 4,4 миллиард , оның орбитаға тартыңыз болады - жартысынан астамы әлемдегі халық [4]. еуразиялық жер-көпір күтілетін кеңейту оңтүстік-шығыс азия мен кавказ (әзірбайжан, грузия) басқа аймақтарында, иран, үндістан, мьянма, тайланд, пәкістан, непал, ауғанстан мен малайзияның трансқұрлықтық темір жол желілерін салу кіреді. маршрут босфор бұғазы жанындағы мармарай тоннель, каспий теңізінің (әзірбайжан-иран-түркіменстан-қазақстан) арқылы бумен және біріккен ұлттар ұйымының дәлізін кіреді, солтүстік-yug.organizatsiya трансазиялық темір жол жобасы, оның ішінде еуразиялық жер-көпір одан әрі кеңейту, (шын мәнінде өзінде бар ұсынды 2 нұсқа). жаңа жібек жолы және теңіз жібек жолы бойындағы елдердің инфрақұрылымдық үшін және жібек жолы инвестициялық қоры 2014 жылы желтоқсанда құрылған қытай өнімдерін сату [5] жәрдемдесу. 8 мамыр, 2015 еуразэқ және транс-еуразиялық сауда-қ аймағы инфрақұрылымдық жобаны «жібек жолы» аясында ресей мен қытай арасындағы ынтымақтастық туралы ресей президенті владимир путин мен қхр төрағасы си цзиньпиннің туралы бірлескен мәлімдемеге қол қойды. 2015 жылдың 13 маусымында ресейдің харбин-гамбург қаласында (германия) әлемдегі ең ұзын жүк темір жолдары іске қосылды.