Перечислите основные железнодорожные магистрали проходящие через территории Беларуси в конце XIX века

289

485

Посмотреть ответы 2

Ответы на вопрос:

котик926

История

4,7(8 оценок)

26 января (7 февраля) 1857 года был издан Высочайший указ о создании первой в России сети железных дорог. В указе отмечалось:

«Железные дороги, в надобности коих были у многих сомнения еще за 10 лет, признаны ныне всеми сословиями необходимостью для империи и сделались потребностью народною, желанием общим, постоянным. В сем глубоком убеждении мы вслед за первым прекращением военных действий повелели о средствах к лучшему удовлетворению этой неотложной потребности… обратиться к промышленности частной как отечественной, так и иностранной… чтобы воспользоваться значительной опытностью, приобретенной при устройстве многих тысяч железных дорог на западе Европы»

По степени развития железнодорожной сети Беларусь занимала одно из первых мест в Российской империи. Насыщенность ее железнодорожными магистралями на 1913 год составляла 25,1 версты на 1000 верст территории.

Петербургско-Варшавская железная дорога была первой дорогой, проложенной по территории Беларуси и четвертой по счету дорогой, которую начали строить в России (после Царскосельской, Петербургско-Московской и Варшаво-Венской)Петербургско-Варшавская железная дорога

15 (27) февраля 1851 года было принято решение о строительстве железнодорожной линии Петербург-Варшава.

Схема С.-Петербурго-Варшавской железной дороги линии Петербург-Варшава

В марте 1852 года был подписан циркуляр «О сооружении С.-Петербурго-Варшавской железной дороги», в котором говорилось: «Государь императоръ высочайше повелеть соизволилъ: сооружить железную дорогу отъ С. Петербурга к Варшаве… Работы начать съ 1852 года…».

При строительстве Николай I преследовал не только экономические цели. Главным мотивом являлось укрепление военно-политического влияния русского самодержавия в Королевстве Польском и западных губерниях. При возникновении надобности по железной дороге можно было бы в кратчайшее время доставить в данный регион большое количество войск.

Работы по строительству Петербургско-Варшавской железной дороги предписывалось начать как со стороны Санкт-Петербурга, так и со стороны Варшавы.

Трасса магистрали проходила через Гатчину, Лугу, Псков, Остров, Двинск, Вильно, Гродно, Белосток. Проектная протяженность трассы составляла 1280 км.

Петербургско-Варшавская железная дорога стала четвертой по счету дорогой, которую начали строить в России (после Царскосельской, Петербургско-Московской и Варшаво-Венской).

Первой железнодорожной линией, проложенной на белорусской земле, был участок Поречье-Гродно, являвшийся частью железнодорожной магистрали Петербург-Варшава, сданной в эксплуатацию (15) 27 декабря 1862 года.

Строительство первого железнодорожного участка в Беларуси содействовало развитию экономики древнего белорусского города Гродно, укреплению его связей с районами Прибалтики, центральной и северной частями России. Благодаря ему появилась возможность развивать текстильную и другие виды легкой промышленности, а также сельскохозяйственное производство всей Гродненской губернии.

В третьем томе «Живописной России», вышедшем в 1882 году, вице-председатель Имперского Российского географического общества П.П.Семенов-Тянь-Шаньский отметил, что «…самую главную железнодорожную артерию области (имеется в виду Литовское Полесье, в состав которого входила и современная Гродненщина) представляет Петербургско-Варшавская железная дорога, которая вступает в область по переходу своему через Западную Двину за станцией Калкуны и которая пересекает область через Вильно, Гродно до Белостока, за которым она направляется в Царство Польское…».

В 1907 году Петербургско-Варшавская железная дорога вошла в состав Северо-Западных железных доро

Подробнее - на -

Объяснение:

ddfgdfgdfg

История

4,4(11 оценок)

Вначале xix в. во внешней политике россии определяются два направления: ближневосточное - борьба за укрепление своих позиций в закавказье, на черном море и на ; европейское - участие россии в коалиционных войнах против наполеоновской франции.присоединение грузии к россии. в 1780-90-е гг., в связи с опасностью турецкой и иранской экспансии в закавказье, грузия передала свою внешнеполитическую деятельность, а также прерогативу во внутренних делах, царю. в 1801г. грузинская династия бакратидов отказалась полностью от своих прав, грузия вошла в состав россии и стала наместником. в 1814г. было завершено строительство военно-грузинской дороги, соединившей закавказье и европейскую россию.присоединение грузии к россии стало одним из поводов -турецкой войны 1806-1812гг. и -иранской войны 1804-1813гг.турецкое посольство по настоянию наполеона, обещавшего турции передачу крыма, объявила в 1806г. войну россии. нанесли туркам ряд поражений на и кавказском театрах военных действий. по бухарестскому мирному договору 1812г. к россии присоединялась бессарабия и участок черноморского побережья с городом сухуми; турция выходила из союза с наполеоном, что облегчило положение россии в отечественной войне 1812г.война с ираном также велась успешно. она завершилась выгодным для нее гюлистанским мирным договором, по которому к россии отошла значительная часть азербайджана и дагестан; иран терял право держать свой военный флот в каспийском море.свои неудачи в войне с наполеоном, россия компенсировала военными успехами на северо-западе. война со швецией (1808-1809гг.) завершилась выгодным для россии фридрихскамским договором, по которому к ней переходила финляндия и аландские острова.в первой половине xix в. в состав российской империи вошел весь казахстан.выбери самое главное