1.6. Два точкові заряди 2 мкКл і 20 нКл відштовхуються із силою 9 мН. На якій відстані один від одного перебувають заряди?

240

392

Посмотреть ответы 1

Ответы на вопрос:

654850

Физика

4,8(3 оценок)

В1820 г. датский эрстед (1777-1851) обнаружил действие электрического тока на магнитную стрелку. однако магнитное поле отдельного проводника слабое. наиболее сильным магнитным действием обладает проводник с током, свернутым в виде спирали, если в нее вставлен стальной сердечник. катушка со стальным сердечником получила название электромагнита.электромагниты сильные магнитные поля. первый электромагнит был изготовлен в 1825 г. изобретателем ульямом стердженом (1783-1850). он имел вид подковы из мягкого железа, на который был намотан изолированный медный провод. с этого электромагнита, подключавшегося к источнику тока, поднимали до трех килограмм железа.более мощные подковообразные электромагниты сконструировал американский джозеф генри (1797-1878) в '828 г., применив многослойную обмотку из изолированной проволоки, обеспечивая грузоподъемность до одной тонны. в настоящее время электромагниты могут поднимать груз от долей грамма до сотен тонн, потребляя электрическую мощность от долей ватт до десятков мегаватт.используются электромагниты широко и имеют различные размеры (муфты сцепления, тормоза, выключатели, электрические машины, измерительные приборы и т.д.) например, электромагнит серпуховского ускорителя протонов длиною 1320 м состоит из 120 блоков общим весом 20 тыс. т. несмотря на конструктивное разнообразие, все электромагниты состоят из следующих основных частей: катушки с токопроводящей обмоткой, намагничивающегося сердечника и якоря, усилие деталям механизма.для снижения потерь энергии на нагревание, сердечники выполняют из набора листов специальной стали. подъемная сила электромагнита равна силе, которая необходима для отрыва от электромагнита, притянутого им куска стали. она определяется числом витков катушки, силой тока проходящего по катушке, магнитными свойствами сердечника.электромагнит нашел широкое применение в устройстве электромагнитного реле (термин реле происходит от французского relayer — сменять, заменять), которое построил впервые американский джозеф генри. первоначально реле предназначалось для усиления сигнала электротелеграфа. линия связи делилась на несколько участков, в конце каждого из них помещался электромагнит с подвижным якорем и контактами, позволяющими подключить новый участок линии связи с более мощным источником тока. это была как бы „перепряжка“ тока в пути — по аналогии с конной почтой, когда на промежуточных станциях происходила смена лошадей. электромагнитное реле представляет собой электромеханический прибор, реагирующий на изменение величины или направления какого-либо параметра и позволяющий включать и выключать электрические устройства соответствующих участков электрической цепи. реле широко применяется в системах автоматики, , в аппаратах связи и т.д.