Есть ответ 👍

Надо написать доклад о хранение железных !

293
378
Посмотреть ответы 2

Ответы на вопрос:


Железная руда   является основным сырьем для изготовления чугуна и стали. наибольшие объемы железных руд потребляет черная металлургия. железные руды, имеющие в своем составе, помимо железа, другие металлы, извлечение которых считается целесообразным, называют комплексными железными . гематиговые руды, или красные железняки, представляют собой окись железа с содержанием железа 51—66%. цвет гематита темный, серо-стальной с металлическим блеском, иногда красно-бурый. красные железняки могут быть плотными, малопористыми или рыхлыми, пористыми. содержание влаги колеблется от 1,6 до 7%, магнетитовые руды   - магнитные железняки — представляют собой соединения железа и кислорода в форме закиси и окиси. содержание железа колеблется в пределах 50—60%, влаги— 2—12%. цвет руды - черный с металлическим блеском. руда обладает магнитными свойствами, встречается как в твердом, так и в рыхлом состоянии. бурые железняки   — руды водной окиси железа. среднее содержание железа 30—55%, влаги — 8—18%, цвет — желтый, переходящий в плотных разновидностях и в изломе в темно-бурый. бурые железняки — пористые и в большинстве случаев землистые, аморфные. железный колчедан   (пирит, серный колчедан) — руда золотисто-желтого цвета с металлическим блеском, содержит до 44% железа и до 52% серы; из-за наличия серы способна самовозгораться, отличается склонностью к разжижению и смещению. тех, кого интересуют комплексные логистические услуги, рекомендуем ссылку    на сайт компании «альфалоджистикс». основная сфера деятельности основана на предоставлении широкого спектра транспортных услуг в областях таможенного оформления и грузоперевозоки.  руды цветных металлов марганцевая руда   — минерал черного цвета, твердый, хрупкий, блестящий. по содержанию в руде марганца и железа различают три класса руд: марганцевые, содержащие марганца 45-52%; железомарганцевые, содержащие марганца и железа в сумме 40- 60% при соотношении 1: 1 и марганцовистые с содержанием марганца 5—15%. марганцевые руды   перевозят навалом. при влажности от 4 до 8% руды по углу естественною откоса (несколько более 35°) относится к грузам, требующим более тщательной штивки, чем безопасные; при влажности менее 4% являются опасным грузом в отношении смещения, более 8% — выделяют свободную влагу. в этих случаях суда оборудуют устройством, смещение груза. марганцевая руда не разжижается. насыпная масса 2,0 т/м3, удельный погрузочный объем 0,5 м3/т. ферромарганцевая руда, или ферромарганец, — сплав, содержащий более 10% железа и менее 10% марганца. ферромарганец применяется в качестве раскислителя или присадок при выплавке стали. ферромарганец - не горючее вещество, но под влиянием влаги может распадаться, при этом он нагревается и выделяет горючие газы и ядовитый фтористый водород с характерным запахом чеснока. при хранении, перевозке и перевалках ферромарганец нельзя бросать с высоты, так как образовавшаяся мелочь при повышенной влажности будет способствовать разложению и образованию газов. груз не разжижается, относится к числу не опасных в отношении смещения, однако при малой толщине слоя может скользить по гладкой металлической палубе. толщина слоя груза должна быть не менее 1 м. насыпная масса ферромарганца 3,3 т/м3, крупность частиц 250—300 мм, угол естественного откоса около 40°, удельный погрузочный объем 0,3 м3/т. груз относится к числу опасных и входит в класс 4.3 (вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой). допускается хранение ферромарганца навалом на открытых площадках, имеющих твердое покрытие и габаритные стенки. площадки должны быть очищены от мусора легкогорючих материалов. при штабелировании не допускается в отдельных местах больших скоплений мелочи. высота штабеля не должна превышать 3,5 м. ферромарганец грузят в трюмы слоем не выше 3,5 м, обеспечивая при этом поверхностную и внутреннюю вентиляцию. следует постоянно проверять температуру груза. при нагревании ферромарганца и обнаружении запаха газа, а также при самовозгорании газа не допускаются паротушение и заливка груза водой. в этих случаях увеличивают доступ воздуха, производят штивку (без применения металлических ломов, могущих вызвать искру) и принимают меры против отравления людей фосфористым водородом

Думаю вариант

Популярно: Окружающий мир