Почему на закруглениях железной дороги наружный рельс поднят выше внутреннего?
246
395
Ответы на вопрос:
Потому что есть такая вещь, как переходные участки закругления дорог в поворотах - делаются по дуге круга или другой простейшей кривой, касательной к двум смежным направлениям дороги. на обыкновенных дорогах, где происходит скорая езда, радиус закругления должен быть не меньше 40 м. в горных местностях применяются и меньшие радиусы закруглений. употребительные радиусы кривых для з. пути железных дорог указаны в статье железные дороги. наружному рельсу железнодорожного пути на з. дается превышение над внутренним рельсом, необходимое для противодействия центробежной силе, вызываемой быстрым движением поезда по кривой. теоретически превышение это должно быть h = sv 2 /gr, где s - ширина пути, v - скорость движения поезда, g - ускорение силы тяжести и r - радиус з. в соответственных мерах; но так как поезда различного рода следуют с разною скоростью, то подъем наружного рельса рассчитывается по необходимости на наибольшую допускаемую на дороге скорость (курьерских поездов) . при радиусах з. более 2000 м подъема обыкновенно не делается. кроме подъема наружного рельса, считается полезным для уменьшения возможности схода и для облегчения движения в кривых уширять несколько путь. уширение на одних железных дорогах делается при радиусах меньше 500 саж. (большинство железных дорог) , на других только при радиусе меньше 400-450 м (западная и северные французские железные дороги) . необходимое превышение должно быть придано наружному рельсу постепенно и плавно, а поэтому з. не может быть сделано на всей его длине по дуге круга, в начале кот. рельс должен был бы иметь уже полное превышение, соответствующее радиусу. поэтому между кривою в вершине закругления и прямыми продолжениями пути делаются вставки в виде касательных к ним сопрягающих кривых переменного радиуса, выбранного таким образом, что в каждой точке кривой возвышение наружного рельса над внутренним соответствует радиусу кривизны согласно выше формуле. кривая эта есть кубическая парабола, уравнение которой y = x3/3p. таким образом возможно рельс возвышать постепенно, распределяя подъем на длину, превосходящую полное возвышение не менее 200 раз.
Популярно: Физика
-
1к3к5к7к24.04.2022 01:25
-
Dayana200504109.03.2022 19:41
-
тигренок5555517.06.2023 10:42
-
sabinakalisheva06.06.2020 19:43
-
кристина262612.05.2023 17:58
-
epakurtdinova04.05.2020 15:35
-
Волщебница07.06.2021 10:28
-
истина422.04.2020 13:44
-
krav4enkom23.05.2020 00:45
-
AMG77755516.08.2021 12:55