Туристы прошли свой маршрут за 2 дня. в первый день они прошли 3/10 маршрута и ещё 41/2км. во второй день 3/5 и оставшиеся 21/2. чему равна длина маршрута? , с пояснениями

293

364

Посмотреть ответы 2

Ответы на вопрос:

AmiKot1105

Математика

4,4(26 оценок)

Пусть х- весь маршрут тогда в первый день 3х/10 +41,5 во второй день 3х/5 +21,5 3х/10+3х/5 + 41,5+ 21,5 =х 63= х -(3х+6х)/10 0,9х=63 х=63/0,9 х=70 км

Nicoleta23

Математика

4,4(53 оценок)

Аварии на воздушном транспорте авиационные аварии и катастрофы возможны по многим причинам. к тяжелым последствиям приводят разрушения отдельных конструкций самолета, отказ двигателей, нарушение работы систем , электропитания, связи, пилотирования, недостаток топлива, перебои в жизнеобеспечении и пассажиров. как действовать при декомпрессии декомпрессия – это разряжение воздуха в салоне самолета при нарушении его герметичности. быстрая декомпрессия обычно начинается с оглушительного рева (уходит воздух). салон наполняется пылью и туманом. резко снижается видимость. из легких человека быстро выходит возд3ух, и его нельзя задержать. одновременно могут возникнуть звон в ушах и боли в кишечнике. в этом случае, не дожидаясь команды, немедленно наденьте кислородную маску. не пытайтесь оказать кому-либо до того, как сами наденете маску, даже если это ваш ребенок: если вы не успеете себе и потеряете сознание, вы оба окажетесь без кислорода. сразу же после надевания маски пристигните ремни безопасности и подготовьтесь к резкому снижению. как действовать при на самолете помните, что в случае на борту самолета наибольшую опасность представляет дым, а не огонь. дышите только через хлопчатобумажные или шерстяные элементы одежды, по возможности, водой. пробираясь к выходу, двигайтесь пригнувшись или на четвереньках, так как внизу салона задымленность меньше. защитите открытые участки тела от прямого воздействия огня, используя имеющуюся одежду, пледы и т.д. после приземления и остановки самолета немедленно направляйтесь к ближайшему выходу, так как высока вероятность взрыва. если проход завален, пробирайтесь через кресла, опуская их спинки. при эвакуации избавьтесь от ручной клади и избегайте выхода через люки, вблизи которых имеется открытый огонь или сильная задымленность. после выхода из самолета удалитесь от него как можно дальше и лягте на землю, прижав голову руками – возможен взрыв. в любой ситуации действуйте без паники и решительно, это способствует вашему спасению. как действовать при «жесткой» посадке и после нее перед каждым взлетом и посадкой тщательно подгоняйте ремень безопасности. он должен быть плотно закреплен как можно ниже у ваших бедер. проверьте, нет ли у вас над головой тяжелых чемоданов. аварии на взлете и посадке внезапны, поэтому обращайте внимание на дым, резкое снижение, остановку двигателей и т.д. освободите карманы от острых предметов, согнитесь и плотно сцепите руки под коленями (или схватитесь за лодыжки). голову уложите на колени или наклоните ее как можно ниже. ноги в пол, выдвинув их как можно дальше, но не под переднее кресло. в момент удара максимально напрягитесь и подготовьтесь к значительной перегрузке. ни при каких обстоятельствах не покидайте своего места до полной остановки самолета, не поднимайте панику.