Ответы на вопрос:
Промышленная революция (industrial revolution) – революционные изменения в орудиях и в организации производства, которые к переходу от доиндустриального к индустриальному обществу. классическим и наиболее ранним примером промышленной революции считается конца 18 – начала 19 вв. началом промышленной революции считают изобретение в 1764–1765 ткачом джеймсом харгривсом механической прялки, которую он назвал в честь своей дочери «дженни» . эта прялка резко (примерно в 20 раз) увеличивала производительность труда прядильщика. несмотря на сопротивление боящихся конкуренции цеховых ткачей, уже через несколько лет «дженни» стала использоваться прядильщиками практически повсеместно в ходе промышленной революции возникает новый элемент производительных сил общества – машина, которая состоит из трех основных частей: машины-двигателя, передаточного механизма и рабочей машины. важнейшими из них являются рабочая машина, которая обрабатывает материал труда, заменяя «умелые руки» работника, и двигатель, рабочей машине энергию, намного превосходящую силу человека. именно в зависимости от того, как происходило формирование этих механических устройств, выделяют три этапа промышленной революции: изобретение двигателя для машин. первые двигатели, используемые для питания рабочих машин, использовали силу известного еще в древности водяного колеса. однако такие двигатели можно было использовать только около рек. бурное развитие машинного производства потребовало изобретения универсальных двигателей, которые можно было бы использовать в любой месте. при эксплуатации горных шахт всегда одной из основных проблем была откачка воды. еще в 1711 томас ньюкомен изобрел паровой насос с цилиндром и поршнем. поскольку машины ньюкомена имели неравномерный ход, то они часто ломались. одновременно с изобретением пароходов делались попытки создания паровой повозки. в 1815 джордж стефенсон, механик-самоучка, построил свой первый паровоз. в 1830 он завершил строительство первой большой железной дороги между манчестером (индустриальным центром) и ливерпулем (морским портом, откуда товары развозились по всему миру) . выгоды от этой дороги были настолько велики, что стефенсону сразу же предложили руководить строительством дороги через всю от манчестера до лондона. на протяжении 19 в. протяженность железных дорог в развитых странах росла взрывообразно, пик роста пришелся на 1860–1880-е
Популярно: История
-
7554518.03.2020 17:49
-
mrflotov07.06.2023 15:11
-
Kadokawa21.08.2021 03:02
-
gerasi107.11.2020 06:38
-
daaaasha201831.07.2020 00:52
-
Лаймик016.01.2022 02:21
-
gzemdihanova12.06.2023 05:00
-
mishasviderski03.06.2022 09:53
-
Gagarinaa11.05.2021 10:55
-
Lizzka688909.10.2021 04:13