Какими причинами была обусловлена «железнодорожная горячка»? каковы роль и место железнодорожного строительства в российском промышленном перевороте?

281

397

Посмотреть ответы 2

Ответы на вопрос:

Anytohka0cosmos

История

4,7(96 оценок)

«железнодорожная горячка» в россии наблюдалась в период с 1868 г. по 1872 г. заинтересованность правительства железными дорогами было обусловлено несколькими причинами:

1) крымская война показала серьезное отставание системы связи.

2) получение больших доходов от вывоза хлеба за границу.

железные дороги строились от хлебных житниц нашей страны к морским портам. правительство разработала даже целую программу для привлечения к строительству частных лиц и иностранного капитала. на этом строительстве выросло целое поколение новых предпринимателей, которые были «под крылом» государственных чиновников и выполняли государственные заказы. для них существовал целый ряд льгот, и щедрые оплаты правительства. например, за построенную железнодорожную ветку длиной в 500-600 верст, капиталист клал себе в карман 25-30 млн.

в связи с этим появился огромный спрос на изделия из металла (рельсы, вагоны и т. топливо и предметов широкого потребления для строителей.

железнодорожное строительство стало мощным фактором развития промышленности страны.

elyushik

История

4,7(20 оценок)

Тогда Испания была мировой империей, как США сейчас.

В XV веке Испания пробила путь в Южную Америку и золото потекло рекой в страну, обогащая королевский двор. Прибыль от походов была столь велика, что дворянами становились не только хозяева, но и капитаны кораблей, матросы, простые испанцы, не побоявшиеся рискнуть своей жизнью.

Объяснение: