Какие черты внутреннего строения птицам приспособится к полёту?

Внешнее строение. первое, это, конечно, сами крылья - видоизменение передних конечностей. второе - обтекаемая каплевидная форма тела, позволяющая затрачивать на полет меньше усилий из-за оптимизации обтекания тела воздухом. третье - наличие и строение перьев. покровные перья завершают оптимизацию формы тела, заглаживая все неровности тела птицы. например, многие птицы в полете прячут в перо лапы. строение пера так же приспособлено к полету. тонкий и прочный стержень из кератина, полый внутри, дает перу достаточную прочность и одновременно малый вес, что важно для полета. тонкие и плотно сцепленные между собой бородки покровных перьев гладкие обводы тела птицы, такая "обшивка" заметно снижает сопротивление тела потоку воздуха. тот же стержень и бородки маховых и рулевых перьев, в сочетании с перьями мышцами позволяют режимами полета весьма эффективно. а пуховые перья, плотно покрывающие тело птицы минимизируют потери тепла в потоке воздуха. без плотного пухового покрова птице, особенно зимой, было бы гарантировано переохлаждение. внутреннее строение. скелет. все крупные кости скелета птиц тонкостенные и полые и некоторые заполнены воздухом. одновременно скелет в целом весьма подвижен и , что позволяет компенсировать без переломов заметные переменные нагрузки на него, возникающие в полете. дополнительно можно отметить y-образное строение грудинной кости птиц. острое ребро грудины называется килем, к нему прикрепляются грудные летательные мышцы. водный . птицы, относительно млекопитающих, мало пьют. в их организме оптимизирован оборот жидкости, в частности, обратное всасывание жидкости из помета и мочи. моча вообще не выделяется в жидком виде - только в виде влажных уратов. кроме того, у птиц отсутствуют потовые железы - в результате, с одной стороны, удается избежать переохлаждения в полете, когда затрачиваемая энергия и скорость потока воздуха максимальны, а с другой - избежать потерь той же воды. сердечно-сосудистая система и метаболизм. диапазон нормальных частот сердечных сокращений у птиц в состоянии покоя может различаться в десятки раз. к примеру, у голубя - от от 60 до 600 сокращений в минуту. таким образом, диапазон скорости метаболизма весьма широк - что дает возможность быстро нарастить его в процессе полета, довольно энергозатратного способа передвижения. заметно изменяется у птиц и температура тела - от 40,5-41 градуса в покое до 43-44 в полете. регулирование температуры тела происходит за счет усиленной вентиляции органов дыхания и испарения из них некоторого количества воды - долго и активно летавшая птица часто дышит с приоткрытым клювом. дыхательная система. о ее устройстве можно говорить много и долго. начнем с того, что у птиц кроме трахеи, парабронхов и легки есть особые приспособления - воздушные мешки. при вдохе в них закачивается воздух, при выдохе этот воздух выталкивается. причем объем этих воздушных мешков на порядок больше, чем объем легких у млекопитающего такого же размера. в легких у птиц отсутствуют пузырьки-альвеолы, структура легких - это сеть тонких трубок, через которые воздух проходит как на вдохе, так и на выдохе. таким образом, газообмен на единицу площади легкого как минимум вдвое эффективнее. система вентиляции легких и воздушных мешков у птиц имеет своеобразное "автоматическое регулирование" - легкие расположены на спине, при этом в процессе движения крыльев легкие и воздушные мешки весьма активно сжимаются и расширяются - следовательно, скорость газообмена регулируется в зависимости от конкретного момента полета. получается, что сам процесс полета устанавливает нужную скорость газообмена и, как следствие, метаболизма в организе птицы. мускулатура. основная масса мышц у птицы сконцентрирована на груди - именно эти мышцы и несут основную нагрузку при полете (а вот мышцы, расположенные непосредственно на крыле, предназначены лишь для изменения конфигурации крыла, но не для собственно полета) .  

Набута поведінка

Объяснение:

Набута поведінка