Как коллоидные системы иллюстрируют тезис об относительности истины?

274

433

Посмотреть ответы 2

Ответы на вопрос:

bviktoria4567

Другие предметы

4,8(62 оценок)

Итак, классическое определение раствора (Своего рода истина): Раствор - это ГОМОГЕННАЯ система, состоящая из двух или более компонентов, концентрации которых могут меняться в широком диапазоне (Н.И, Глинка "Общая химия") Но это определение правильно только для растворов, которые имеют частицы размером менее 10-7 см. Коллоидные растворы по определению - ГЕТЕРОГЕННЫЕ системы, состоящие из дисперсной фазы и дисперсионной среды. (Глинка там же) Вот в данном случае получается, что истина (первое утверждение) очень относительна, она относится только к узкому диапазону растворов, с определенным размером частиц. На самом деле понятие гораздо шире.

Altry

Другие предметы

4,8(61 оценок)

Плавання суден.
Коли тіло плаває, вага води, яку витискує підводна частина судна, дорівнює силі тяжіння, що діє на судно з вантажем. Хоч судна виготовлені з матеріалів, які мають густину, більшу за густину води, плавають тому, що частина судна (яка перебуває у воді), містить великі порожнини, унаслідок чого вона витісняє великий об’єм води (завдяки цьому й виникає велика виштовхувальна сила). Для безпеки підводну частину судна розбивають на відсіки: якщо у підводній частині борту судна з'явиться отвір (пробоїна), тоді водою заповниться тільки один або кілька відсіків, судно при цьому зануриться у воду глибше, але не потоне).
Осадка - глибина занурення судна на певну глибину. Ватерлінія (з голланд. ватер - вода) - найбільш допустима осадка, яку позначають на корпусі судна червоною лінією. Також на суднах роблять інші позначки, наприклад визначають рівень занурення судна в різних морях і океанах (в різних місцях Світового океану густина води різна) та залежно від пори року (густина води залежить ще й від температури води, бо влітку густина менша, ніж узимку).
Водотоннажність, або тоннажність - вага витиснутої судном води (вона дорівнює силі тяжіння, що діє на судно з вантажем), при його зануренні у воду (водотоннажність танкерів до 500000 т, оскільки Fтяж = 5 000 000 000 Н; водотоннажність океанського пасажирського лайнера — десятки тисяч тонн, а невеликої яхти — декілька тонн).